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54%基礎31%本体15%その他�����������（万人）（年）����������������歳以上��歳以上その他社会的に人手不足が叫ばれる中、建設業界では2000年から2020年にかけて、就業者が約25%減少。その割合も55歳以上が約36%、29歳以下が約12%と、高齢化も進行しており、資材の積み込みや掘削作業などの重労働が大きな負担になっています。※出典：国土交通省「建設業（技術者制度）をとりまく現状」、 一般社団法人日本設連合会「建設業デジタルハンドブック」より建設業就業者が減少＆高齢化カーポートの基礎工事は、地球環境にも影響を与えています。コンクリートの製造には大量のCO2が排出されるため、少しでも使用量を減らすことが必要。また、廃棄物による環境負荷を抑制するために、残土量削減も重要なテーマの一つです。悩ましいカーポート基礎工事問題。コンクリートや残土が環境負荷に施工士の減少・高齢化が進む中、大掛かりで作業に時間や労力がかかるカーポートの設置工事が大きな課題の一つとして挙げられます。中でも、基礎工事にかかる時間は全体の50%以上。必要な資材の手配・運搬の手間や残土処理も大きな負担になっているのが現状です。※カーポートSW2台用（W55L55H22柱4本仕様）を実現場施工したときの 自社測定値です。※フーゴF2台用（W54L50H22）の基礎コンクリート製造で、約98kgのCO2を排出。 スギ1本あたり年間約14kgのCO2を吸収するものとして算出。基礎工事が施工士の大きな負担にカーポート1台あたり、スギの木の年間CO2吸収量約7本分を排出。カーポート施工時間約25%減少商品の色は印刷の性質上、実物と多少違うことがあります。2
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204kgカーポート本体施工道具施工道具204kgカーポート本体�����������220694102240準備組立施工片付け後日（支持材回収など）17050390準備組立施工片付け「スマートクイック基礎工法」で、基礎工事問題の解決にチャレンジ！副資材が減る！基礎固めに必要な副資材の重量が軽減。積み込みや運搬もより楽に。POINT03労力が減る！現行工法から基礎掘削体積を削減し、掘削作業の負担を軽減します。POINT01残土・ゴミが減る！残土発生量も抑え、ゴミの処分にかかるコストも軽減。環境にもやさしく。POINT04時間が減る！基礎工事の負担を少なくすることで、施工全体にかかる時間も抑制します。POINT02現行工法現行工法施工時間約40%※削減！残土発生量約60%※削減！基礎掘削体積約60%※削減！現行工法分1,256分763 約60%※削減！砂やセメントなどの副資材㎥0.36㎥0.16副資材kg884副資材kg364※独立基礎仕様の場合。土間コンクリート併用基礎仕様の場合は、約50%削減。 自社試算による比較です。※四捨五入による端数調整をしています。※フーゴF2台用(W54L50H22)を、2名で施工した場合で試算。※独立基礎仕様の場合。土間コンクリート併用基礎仕様の場合は、約30%削減。 自社試算による比較です。※四捨五入による端数調整をしています。※フーゴF2台用(W54L50H22)を、2名で施工した場合で試算。※独立基礎仕様の場合。土間コンクリート併用基礎仕様の場合は、約40%削減。 自社試算による比較です。※四捨五入による端数調整をしています。※フーゴF2台用(W54L50H22)を、2名で施工した場合で試算。※土嚢袋1袋に残土0.01㎥で試算。※独立基礎仕様の場合。土間コンクリート併用基礎仕様の場合は、約50%削減。 自社試算による比較です。※四捨五入による端数調整をしています。現行工法袋36土嚢（柱4本分）袋16土嚢（柱4本分）新工法新工法新工法新工法3
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